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Suzuki Samurai
Em 1985 a produção do SJ410 passou a ser feita pela Santana Motor em Espanha para fornecer o mercado Europeu.
Foi construído em três versões diferentes, Metaltop, Softop e HardTop.
O Santana, assim chamado pela fábrica de Espanha, pesava apenas 860 kg, media 3,44m de comprimento, 1,46 m de largura com 1,68 m de altura e vinha equipado com um motor de 970cc e 45c.
Em 1987 foi lançado o modelo SJ413. Era a evolução do modelo com um novo motor de 1.324 cc, 63 cv e transmissão de 5 velocidades, a mesma caixa que também passou a equipar o SJ410.
O conforto foi melhorado com novos amortecedores e servo freio na travagem.
Em 1991, a Santana Motor iniciou a produção do modelo já de nome Samurai. Herdou a carroçaria dos seus antecessores e surgiu no mercado com diferentes tipos de motor e versões da carroçaria.
Motor 1.3cc a carburador, depois de injeção monoponto, a seguir injeção multiponto. Surgiu ainda a versão long body e mais tarde a versão Turbo Diesel que foi lançada em 1998 com motor Peugeot XUD9 1.9TD.
Em 2001, suriu um motor de origem Renault F8Q (1.9D atmosférico) para cumprir com os regulamentos E-III e equipou as versões de 2 lugares comerciais do Samurai.
Em 2003 foi fabricado o último Samurai na mesma fábrica de montagem da Santana Motor em Linhares - Espanha.
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Tem 1331 produtos.
Grelha
Grelha-2
Lista
Lista-2
Catálogo
7,24 €Preço
808,05 €Preço
Carroçaria
Grelha Frente Suzuki Samurai.
808,05 €Preço
23,37 €Preço
184,46 €Preço
Motor e Transmissões
Motor de arranque não original.
184,46 €Preço
Carroçaria
Escova do para-brisas do Samurai.
3,40 €Preço
- Novo
- Novo
79,70 €Preço
- Novo
Velocidades e Transferências
22,56 €Preço
Motor e Transmissões
Cardan da coluna de direção.
131,68 €Preço
Velocidades e Transferências
38,13 €Preço