Motor e Transmissões
Vedante da tampa pequena trazeira.
1,59 €Preço
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Peças Originais Para Suzuki - Envio Nacional
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Suzuki Samurai
Em 1985 a produção do SJ410 passou a ser feita pela Santana Motor em Espanha para fornecer o mercado Europeu.
Foi construído em três versões diferentes, Metaltop, Softop e HardTop.
O Santana, assim chamado pela fábrica de Espanha, pesava apenas 860 kg, media 3,44m de comprimento, 1,46 m de largura com 1,68 m de altura e vinha equipado com um motor de 970cc e 45c.
Em 1987 foi lançado o modelo SJ413. Era a evolução do modelo com um novo motor de 1.324 cc, 63 cv e transmissão de 5 velocidades, a mesma caixa que também passou a equipar o SJ410.
O conforto foi melhorado com novos amortecedores e servo freio na travagem.
Em 1991, a Santana Motor iniciou a produção do modelo já de nome Samurai. Herdou a carroçaria dos seus antecessores e surgiu no mercado com diferentes tipos de motor e versões da carroçaria.
Motor 1.3cc a carburador, depois de injeção monoponto, a seguir injeção multiponto. Surgiu ainda a versão long body e mais tarde a versão Turbo Diesel que foi lançada em 1998 com motor Peugeot XUD9 1.9TD.
Em 2001, suriu um motor de origem Renault F8Q (1.9D atmosférico) para cumprir com os regulamentos E-III e equipou as versões de 2 lugares comerciais do Samurai.
Em 2003 foi fabricado o último Samurai na mesma fábrica de montagem da Santana Motor em Linhares - Espanha.
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92,53 €Preço
Velocidades e Transferências
Cabo de embraiagem para Suzuki Samurai Diesel Euro III 1.9D e Vitara VSEETW03VNX*
107,42 €Preço
2,87 €Preço
2,53 €Preço
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2,34 €Preço
3,39 €Preço
2,61 €Preço
121,72 €Preço
Velocidades e Transferências
Cabo do velocímetro com encaixe mola do lado do quadrante.
121,72 €Preço
Carroçaria
Borracha do interior.
132,34 €Preço
Velocidades e Transferências
Parafuso da manete de velocidades.
3,90 €Preço